近日，公司首期飛行理論大講堂在研發(fā)中心飛行創(chuàng)課工作室開講。整個講課創(chuàng)新方式載體，以案例分析、視頻的形式進行，與廣大飛行人員共同分析研討提升飛行理論和運行實踐能力水平。東航股份總飛行師石富康出席，參與現(xiàn)場研討。研發(fā)中心、飛管部有關(guān)負責人，上海飛行部、研究院、飛行培訓中心10余名經(jīng)驗豐富的飛行員參加講堂，200余名北京分公司、西北分公司、上海飛行部的飛行員通過視頻參加大講堂。

　　在首堂講課中，公司飛行安全研究院資深研究員、A330/A320飛行教員周軼圍繞著“A330增壓系統(tǒng)原理與故障處置”主題，給大家?guī)�來一堂生動的實踐能力提升課。他從運行中發(fā)生的三起增壓系統(tǒng)的典型案例入手，分析了不正常程序的處置邏輯，并延伸到機組資源管理、操作理念、運行規(guī)范、機組勝任力等飛行運行管理各個方面。講課引發(fā)了現(xiàn)場飛行人員的積極思考，大家結(jié)合以往飛行情況、碰到的問題進行了深入的討論。

　　石富康在課堂上就故障處置和風險管理分享了自己的觀點與見解，就創(chuàng)新培訓方法、提升培訓效果提出具體要求。他要求研發(fā)中心創(chuàng)新探索，不斷豐富培訓方式，為飛行培訓事業(yè)、為東航的高質(zhì)量發(fā)展添磚加瓦。

　　據(jù)悉，作為飛行理論培訓的新模式、新嘗試，飛行理論大講堂將重點關(guān)注實際運行中碰到的問題，運用EBT訓練理念，聚焦典型事件分析，結(jié)合飛行實踐，從理論、程序、決策、通信等方面進行剖析研討，更加注重實踐性和實用性，著力提升飛行隊伍的理論水平和操作能力，提升面對各種復雜問題的應(yīng)急處置能力水平。培訓還將運用課堂面授、微視頻、精品課程直播等各種方式進行，從技術(shù)上探索了培訓資源利用的最大化，推動培訓工作再上新臺階。