“重慶巴適！C919嘿好！”12月3日10時58分，伴隨著充滿山城熱情的客艙廣播，由中國東航最新引進的第九架C919執(zhí)飛MU5421（上海虹橋—重慶）航班，搭載159名旅客順利飛抵重慶江北國際機場。中國東航黨組成員、副總經理萬慶朝，重慶市交通運輸委員會副主任萬雅芬，民航重慶監(jiān)管局局長龐海東，以及重慶市口岸物流辦、重慶渝北區(qū)、重慶機場集團、民航重慶空管分局、中航油重慶分公司、東航四川分公司、東航市場營銷部的有關領導嘉賓和首航機組共慶此次首航圓滿成功。

　　機場以“水門儀式”迎接國產大飛機在重慶的首個商業(yè)航班。作為國產大飛機C919全球首發(fā)用戶，東航將重慶開辟為繼上海、成都、北京、西安、廣州、太原之后C919執(zhí)飛航班的第七座城市。

　　值得一提的是，飛機編號為B-657T的東航第九架C919是全球首架具備全國產客艙局域網服務功能的C919客機，每個座椅都有“客艙局域網”提示標簽，能夠為旅客提供更加豐富的機上娛樂體驗。旅客可通過具有Wi-Fi功能的個人移動電子設備，在開啟飛行模式后進入局域網平臺，讓“坐著國產大飛機，連Wi-Fi打游戲、看電影”成為現(xiàn)實。

　　重慶是唯一地處西部的直轄市，是共建“一帶一路”和西部陸海新通道的重要戰(zhàn)略節(jié)點，伴隨著當?shù)亟洕�社會事業(yè)的發(fā)展和對外開放力度不斷加大，重慶的民航戰(zhàn)略地位愈顯重要。東航將C919的航線網絡延伸至重慶，正是其積極響應國家戰(zhàn)略、深化在渝發(fā)展、推動陸海新通道建設、助力重慶打造內陸開放高地的一項重要舉措，將進一步服務成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、服務新時代西部大開發(fā)，為東西部之間的空中網絡持續(xù)賦能。

　　“各位旅客，今天是國產大飛機C919商業(yè)首航重慶，作為C919的一名乘務長、一個重慶人，我很榮幸能和大家共度這段美好旅程。感謝大家選擇東航C919，體驗魅力山城的麻辣鮮香。”當天的首航航班上，東航特別準備了特色機上廣播，用重慶方言進行播報，送上別樣的首航問候。東航還專門為當天搭乘MU5428航班由渝赴滬、首批在重慶搭乘C919出港航班的旅客準備了紀念登機牌。

　　據(jù)悉，12月3日，東航使用C919在上海虹橋—重慶的滬渝快線執(zhí)飛兩班往返；12月4日開始，C919將于滬渝快線常態(tài)化執(zhí)飛每天一班往返。去程MU5435航班每天17:05從上海虹橋起飛，20:10到達重慶；回程MU5436航班21:30從重慶起飛，23:40到達上海虹橋。至此，東航C919機隊常態(tài)化商業(yè)航線增至7條，包括上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安、上海虹橋—廣州、北京大興—西安、上海虹橋—太原，以及此次新開的上海虹橋—重慶。

　　作為全球首家商業(yè)運營C919、也是目前C919運營規(guī)模最大的航空公司，東航C919機隊已達9架，累計共訂購105架。東航C919飛機自2023年5月28日商業(yè)首航以來，截至2024年11月21日，已累計執(zhí)行商業(yè)航班超5500班、承運旅客超過75萬人次。

　　搭乘國產大飛機飛往自己的家鄉(xiāng)，是許多東航旅客和東航人的共同心愿。“真沒想到，我許下的愿望這么快就實現(xiàn)了！”執(zhí)行12月3日滬渝首航航班、為旅客送上特色廣播的重慶籍乘務長劉海綺，是東航C919的首批乘務員，忙于工作、回家機會不多的她，在今年“五一”服務C919旅客時曾許下心愿——希望有一天國產大飛機飛到重慶，讓她和C919一起往返家鄉(xiāng)：“好開心，今天頭一次跟隨國產大飛機打卡家鄉(xiāng)，也歡迎大家來山城耍一哈，吃正宗的重慶火鍋兒！”

　　東航目前在成渝地區(qū)擁有“兩城三場”協(xié)同運營體系，隨著2024年5月22日東航重慶基地揭牌成立，東航持續(xù)深入融入成渝雙城經濟圈建設，在成渝地區(qū)形成了快線、準快線、干支線相互支撐、彼此賦能，航線網絡東西呼應、南北通達的全新格局。2024/2025年冬春航季，東航執(zhí)飛重慶出港20個航點、21條航線。其中，“滬渝快線”以高品質、高便捷性受到商務旅客的歡迎，目前每天有28個班次往返重慶和上海之間，年運輸旅客約127萬，是重慶江北機場密度最高的航線之一，隨著C919加入該條快線，東航旅客的出行選擇將更加豐富。