▲王志清董事長在“2024北外灘國際航空論壇”上致辭

　　10月22日下午，由中國東方航空集團有限公司、上海機場（集團）有限公司聯合承辦的“2024北外灘國際航空論壇”在北外灘世界會客廳舉辦。上海市人民政府副市長張小宏，中國民用航空局副局長梁楠，中國航空運輸協(xié)會理事長王昌順，中國東航董事長、黨組書記王志清，上海機場集團黨委書記、董事長秦云發(fā)表致辭。中國東航總經理、黨組副書記劉鐵祥，民航華東地區(qū)管理局局長萬向東，上海機場集團總裁馮昕，中國民用機場協(xié)會秘書長張瑗等出席論壇。中國東航黨組成員、副總經理萬慶朝代表東航簽署多方合作協(xié)議；中國東航黨組成員、副總經理李曄代表東航發(fā)布成果。

▲22日上午，劉鐵祥總經理在“2024北外灘國際航運論壇”開幕式上代表東航發(fā)布成果

　　同日上午，由交通運輸部、上海市人民政府共同主辦的“2024北外灘國際航運論壇”在北外灘世界會客廳開幕。王志清董事長、劉鐵祥總經理出席開幕式。

　　張小宏表示，當前航空市場有序恢復并呈現良好前景，上海將把握時代脈搏，順應綠色低碳智能的發(fā)展新趨勢，扎實推進上海航空運輸高質量發(fā)展，加快建成世界一流國際航運中心。一是鍛造航空樞紐門戶硬實力，高標準修編新一輪航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃，持續(xù)推進樞紐工程建設，強化國際航空樞紐全方位門戶復合型功能；二是打造航空品質服務軟實力，擴大航線網絡覆蓋面，打造全球旅客中轉出行首選地；三是塑造航空智慧綠色新活力，促進世界級民用航空產業(yè)集群建設，推進低空經濟產業(yè)高質量發(fā)展，加快培育和發(fā)展航空新質生產力。

　　梁楠表示，智慧民航建設已成為推動新時代民航業(yè)高質量發(fā)展的一條鮮明主線。上海是國際航運中心，也是國際科創(chuàng)中心，智慧民航建設在上海率先落地、蓬勃發(fā)展。比如，中國東航推出的數字化飛行員、飛機健康管理平臺、智能運行、智能客服等項目，上海機場集團推出的機場大腦、自助出行、一證通關、一臉通行、行李跟蹤等項目，都是智慧民航建設的生動實踐。民航局將持續(xù)以智慧民航建設為抓手，大力推動行業(yè)數字化轉型、智能化應用、智慧化融合，為建設新時代新征程交通強國民航新篇章提供有力支撐。

　　王昌順表示，近年來，上海深入貫徹黨中央決策部署，持續(xù)推進“五個中心”建設，城市能級和核心競爭力大幅躍升，在推進中國式現代化進程中正發(fā)揮著越來越重要的龍頭帶動和示范引領作用。國際航空樞紐是民航服務國家對外開放和構建新發(fā)展格局的重要支撐，鞏固提升上海國際航空樞紐是民航服務上海“五個中心”建設的重要戰(zhàn)略舉措。建議行業(yè)各方主動把握民航發(fā)展新形勢，努力打造核心競爭力樞紐，不斷提升服務全球人流、物流、信息流、資金流的動力，輻射帶動上海市、長三角乃至中國經濟的發(fā)展。

　　王志清表示，數字化轉型正在推動全球民航業(yè)經歷一場全要素、全流程、全領域的深刻變革，航空公司要把數字化轉型作為高質量發(fā)展的重要突破口，大力發(fā)展新質生產力，為旅客創(chuàng)造精彩體驗。這場變革中，行業(yè)各方要共擔責任，共同推動技術創(chuàng)新，開辟行業(yè)新賽道，拓展行業(yè)發(fā)展新空間；要共建機制，聯合制定行業(yè)技術標準，拓展創(chuàng)新驅動路徑，完善產業(yè)生態(tài)鏈條；要共享成果，共同探索新路徑、新模式，努力提升數智化、低碳化發(fā)展能力，提升上海國際航空樞紐建設的質量和水平，助力上海“五個中心”建設取得新的更大成效。

　　秦云表示，在推進上海航空樞紐建設的進程中，我們堅持軟硬件雙輪驅動，在樞紐硬件規(guī)模和運營規(guī)模持續(xù)成長的同時，積極推進數字化轉型，聯合各方共同建設智慧機場，創(chuàng)建了機場大腦實驗室，成立了智慧航空港卓越工程師創(chuàng)新學院，依托“智慧大腦”實現初步數字孿生和運營態(tài)勢可看可控，賦能機場安全運營服務等八大領域，持續(xù)提升樞紐運行品質和旅客出行體驗。我們將繼續(xù)夯實樞紐核心功能優(yōu)勢，深化數字化、智能化、綠色化轉型，打造品質領先的國際航空樞紐，聚力服務交通強國和上海國際航運中心建設國家戰(zhàn)略。

　　據悉，航空論壇以“數字起航 智繪藍天——共塑民航新未來”為主題，邀請超250名航空業(yè)產業(yè)鏈各界嘉賓聚焦“民航新質生產力”“數字化轉型”等議題進行分享，共商以數字化轉型加快培育新質生產力之策，為全球航空業(yè)發(fā)展貢獻中國力量。

　　在成果發(fā)布環(huán)節(jié)，東航發(fā)布了《C919規(guī)�；�商業(yè)運行體系建設》。作為國產大飛機C919全球首發(fā)用戶，C919投入商業(yè)飛行一年多來，東航勇當“先行者”與“探索者”，圍繞C919商業(yè)飛行創(chuàng)造了多個“首次”和“第一”，并探索出一套業(yè)內首創(chuàng)的操作規(guī)范、流程和標準。東航為C919編制的手冊，包含用戶維度的運行政策、管理機制、專業(yè)系統(tǒng)管理、運行事項管理、精益化項目等諸多涉及運行優(yōu)化的規(guī)范、流程和標準，可有效指導C919機型的安全生產及運行管理。東航以此致力于推動行業(yè)共同探索形成更加成熟高效的運營模式，助力大飛機事業(yè)繁榮發(fā)展。

▲萬慶朝副總經理代表東航與上海市交通委等簽署多方合作協(xié)議

　　論壇上，東航牽頭與上海市交通委、民航華東管理局、上海機場集團、上海海關、上海邊防檢查總站、民航華東空管局、上海鐵路局等簽署《共建上海全方位門戶復合型國際航空樞紐多方聯合協(xié)調戰(zhàn)略合作協(xié)議》。協(xié)議主要包括規(guī)劃、基建、空域、運行、口岸等樞紐建設相關內容，將有助于進一步凝聚共識，攜手各方力量持續(xù)加強航空產業(yè)生態(tài)圈建設，形成上海國際航空樞紐建設合力。

▲李曄副總經理在“2024北外灘國際航空論壇”上代表東航發(fā)布成果

　　論壇還發(fā)布了《上海機場大腦——多模態(tài)決策智能體》《中國民用機場協(xié)會中國機場發(fā)展指數2024》等成果。

　　據悉，此次論壇的打造與數字化主題緊密呼應，充滿數字化特色。全流程均設有人工智能翻譯，觀眾可在大屏幕實時觀看；場內視頻使用了AIGC輔助生成，并通過數字人技術“重生”了“馬克·波羅”先生，他乘坐東航新開通的威尼斯—上海航線，從家鄉(xiāng)重返中國，并輕松乘坐各類交通工具暢游中國，讓觀眾直觀感受到民航中轉及立體多式聯運的出行便利。中國東航和上海機場還聯合推出航空文創(chuàng)，觀眾可用手機微信或相機與大會定制冰箱貼進行AR互動，感受數字技術與中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化結合的魅力。