每到7、8月份，民航運(yùn)輸迎來旺季，商務(wù)、旅游、學(xué)生假期等出行需求相互疊加，航空客流將明顯增加。為此，東航不斷創(chuàng)新服務(wù)，滿足旅客出行需求。在2024年暑運(yùn)來臨之際，東航發(fā)布長三角“區(qū)域通”服務(wù)，即日起符合條件的東航及旗下上海航空實(shí)際承運(yùn)的旅客，如果飛往上海、江蘇、浙江、安徽四省市全部民航機(jī)場，或者從上述四省市機(jī)場出發(fā)，因行程臨時(shí)有變，可以在上述區(qū)域內(nèi)變更自己的始發(fā)或者目的地機(jī)場，而不需要支付退票費(fèi)，可以全額退票。

　　例如，一位東航旅客原本計(jì)劃搭乘6月25日的“上海浦東-北京大興”航班，但在6月24日遇到工作原因變化，計(jì)劃改為搭乘6月26日的“南京祿口-北京大興”航班，可以在6月24日當(dāng)天先重新買一張6月26日的“南京祿口-北京大興”機(jī)票、同時(shí)取消原航班行程訂座；使用新機(jī)票抵達(dá)北京之后，再辦理原先6月25日“上海浦東-北京大興”的退票，在退票理由上選擇“區(qū)域通”選項(xiàng)，并注明自己新買的“南京祿口-北京大興”781開頭票號(hào)，即“新票用了，原票即可全額退票”。

　　現(xiàn)代航空出行節(jié)奏快、效率高，特別是商務(wù)人士，常常會(huì)因?yàn)楣ぷ髯兓瘜?dǎo)致行程發(fā)生變更。而航空運(yùn)輸主要提供的是“位移”服務(wù)，且有著不可存儲(chǔ)的特點(diǎn)，發(fā)生退票、改簽情況會(huì)產(chǎn)生一定的費(fèi)用。東航長三角“區(qū)域通”產(chǎn)品的推出，起飛4小時(shí)前都可變更行程，而且時(shí)間、地點(diǎn)、航班的選擇范圍較大，這些無疑都對(duì)商旅人士非常友好。同時(shí)，東航作為上海最大的主基地航空，還擁有上海航空、東航江蘇公司、東航安徽分公司、東航浙江分公司等多家旗下公司，目前在江、浙、滬、皖四地的24座機(jī)場，每天始發(fā)的國內(nèi)航線數(shù)量達(dá)到379條、對(duì)應(yīng)的航班架次達(dá)到616班。

　　作為民航國家隊(duì)和上海最大的主基地航空公司，東航正致力于加快打造“航空運(yùn)輸超級(jí)承運(yùn)人”，發(fā)揮國際國內(nèi)航網(wǎng)優(yōu)勢、加快構(gòu)建便捷高效的“長三角經(jīng)濟(jì)圈空地一體出行網(wǎng)絡(luò)”。東航不斷升級(jí)“空鐵聯(lián)運(yùn)”“空巴聯(lián)運(yùn)”，聯(lián)合打造“蘇州城市航站樓”，在上海虹橋站設(shè)立“空鐵聯(lián)運(yùn)換乘服務(wù)中心”實(shí)現(xiàn)“下高鐵就能解放雙手”，推出“空中Wi-Fi”多次卡等，多維度地從旅客需求出發(fā)，整合服務(wù)資源，提供高品質(zhì)服務(wù)供給，讓廣大旅客的航空出行更美好。

　　需要特別提醒的是，東航長三角“區(qū)域通”目前只支持國內(nèi)航班。選用這一服務(wù)的旅客，需要提前取消原票的訂座，最遲應(yīng)在新票出票之后的24小時(shí)以內(nèi)、且在原票航班計(jì)劃起飛時(shí)刻4小時(shí)之前，取消原票航班的訂座。在使用長三角“區(qū)域通”進(jìn)行免費(fèi)退票時(shí)，旅客選擇退票理由時(shí)應(yīng)選擇“區(qū)域通”，并備注自己新票的781打頭票號(hào)“781-xxxxxxxxxx”。前后兩次購買的機(jī)票，須為同一渠道。旅客的原票如果是在東航APP、小程序、官網(wǎng)等官方渠道購買的，應(yīng)當(dāng)通過相同的東航官方渠道購買新票，并在新票使用完畢后，通過該東航官方渠道辦理原票的全額退款。如果是在某家代理渠道購買的，應(yīng)當(dāng)通過相同的購票渠道購買新票，并在新票使用完畢后，通過該購票渠道辦理原票的全額退款。